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Also 1996, da war ich zarte 21, arbeitete im Grand Hotel Wiesler in Graz und hatte gerade von einem Uno 50S der ersten Serie auf einen Fiat Uno Turbo i.e. Serie 2 upgegradet. Angefixt durch zwei Kollegen die Motorrad fuhren, wurde auch mein Interesse an zwei motorisierten Rädern geweckt. Mein Vater fuhr seit 1991 sporadisch seine chromblitzende 77er Honda CB500 Four, die mit ihrer 4in4 Auspuffanlage eine mächtige Soundkulisse erzeugte. Somit war klar, wohin optisch die Reise hingehen sollte. Kein Joghurtbecher mit viel Plastik, sondern was mit Stil, viel Charme und etwas, das Emotionen weckt! Nach langer eingehender Recherche, dem Besuch einiger Motorradhändler in der näheren und weiteren Umgebung blieben nicht viele Modelle übrig, die mich in ihren Bann zogen. Mehr als 500 cm³ und 34PS durfte ich mit dem AL Führerschein nicht legal bewegen, somit blieb die Auswahl an Motorrädern klein. Irgendwie blieb mein Herz an der zarten Kawasaki Estrella hängen, 17 PS aus 250 cm³ und feinster Retro-Look mit Rundscheinwerfer, zweifarbigem Tank und viel Chrom. Kawasaki-Händler waren schon in den 90ern dünn gesät – ich bin aber auf eine kleine Hinterhofwerkstatt in Lieboch gestoßen, die zwar keinen prunkvollen Showroom hatte, dafür aber mit viel Herzblut und Engagement bei der Sache war. Dort stand auch ein aktuelles 96er Modell der Estrella zur Ansicht und zur Probefahrt bereit. Gut, mit 17PS zieht man jetzt nicht die Wurst mit einem Ruck vom Teller, aber man kommt vorwärts, zwar nicht schnell aber doch. Ideal um einen jungen Mann vom Stadtrand mitten in die City zur Arbeit zu bringen, das Ganze aber mit viel Stil. Die volle Story findest du hier: https://www.alltagsklassiker.at/ein-viertelliter-jugendliebe/